Описание продукции

В отличие от традиционных промышленных реле управления, к EV Relay Core предъявляются строгие требования к пространственной компоновке и мгновенной силе срабатывания.

Плоская конструкция с низким центром тяжести. Уникальная плоская геометрия не только уменьшает общую высоту реле, но также обеспечивает высокую-интеграцию в компактный аккумуляторный блок, одновременно повышая устойчивость к много-вибрациям (оси X-Y-Z).

Магнитная индукция высокой насыщенности: достижение мощного электромагнитного притяжения в небольшом объеме обеспечивает быстрое размыкание или замыкание контактов в условиях высокого напряжения и сильного тока, эффективно подавляя искрение.

Низкие помехи остаточного магнетизма: оптимизированная рецептура материала гарантирует, что сердечник мгновенно освобождает якорь после исчезновения тока возбуждения, избегая риска залипания контактов из-за остаточного магнетизма.

Преимущества материала: микроскопический баланс между высокой насыщенностью и низкими потерями

1. Выбор высокоэффективных-мягких магнитных сплавов

Учитывая ограниченное пространство и огромные текущие характеристики высоковольтных-систем электромобилей, мы выбираем высококачественные-не-ориентированные кремниевые стали или железо-никелевые магнитомягкие сплавы с высокой магнитной индукцией насыщения.

Магнитная индукция высокой насыщенности:Наши материалы сердечника обычно имеют магнитную индукцию насыщения 1,8 Тл - 2.0 Тл или выше. Это означает, что даже при ограниченных витках и объеме катушки реле с плоским сердечником для электромобилей все равно может генерировать сильное электромагнитное притяжение, обеспечивая надежное срабатывание реле даже при экстремально низких температурах (ухудшение характеристик батареи) или колебаниях напряжения, устраняя риск перегрева из-за «тусклых соединений».

Низкая коэрцитивность:Это имеет решающее значение для безопасности. Чрезвычайно низкая коэрцитивная сила означает, что гибочная часть сердечника из штампованного железа для реле EV является «мягкой» и быстро размагничивается. Когда катушка обесточена-, магнитное поле внутри сердечника мгновенно исчезает, и остаточный магнетизм, притягивающий якорь, отсутствует. Это физическая основа скорости реакции на миллисекундном-уровне в электромобилях, которые требуют быстрого прерывания токов повреждения (например, коротких замыканий).

2. Превосходные частотные характеристики и технология ламинирования.

Чтобы устранить вихревой нагрев, возникающий при коммутации высоких-токов, в нашем плоском железном сердечнике (особенно для высокочастотных-приложений) используется процесс ламинирования листов кремнистой стали с высоким-изоляционным-покрытием. Изоляционное покрытие между листами эффективно отсекает путь вихревых токов, значительно снижая потери в железе и повышение температуры. Эта улучшенная возможность контроля температуры эффективно подавляет рост температуры катушки в условиях постоянного высокого-тока, продлевая электрический срок службы продукта.

Pure Iron Material for EV Relay Core

Ключевые функции и преимущества конструкции: производительность для пространства

Центральность магнитной цепи	Создает петлю магнитного потока с низким-импедансом, преобразующую амперный потенциал катушки-поворота в механическое притяжение.
Путь теплопроводности	Плоская-структура большой площади делает его отличным проводником тепла, быстро передавая тепло, генерируемое катушкой, к внешнему корпусу для рассеивания тепла, предотвращая сбои из-за перегрева.
Контакт Драйв	Точно контролирует ход якоря и характеристики притяжения, обеспечивая постоянное контактное давление при замыкании подвижных и неподвижных контактов, снижая контактное сопротивление.
Плоский интегрированный дизайн	Плоская конструкция идеально вписывается в ограниченное пространство аккумуляторной батареи или PDU (блока распределения питания), обеспечивая высокую степень интеграции установки. По сравнению с цилиндрическим железным сердечником его высота значительно уменьшена, оставляя ценное энергетическое пространство для аккумуляторного модуля.
Оптимизированная электромагнитная сила	Широкая конструкция полюса делает кривую электромагнитного притяжения более плавной. В критической точке процесса притяжения он обеспечивает больший запас силы притяжения, эффективно преодолевая силу прилипания после контактной сварки, обеспечивая надежность следующего отсоединения.
Легко-собрать-функции позиционирования	Мы разработали отверстия, выступы или прорези для точного позиционирования на сердечнике из чистого железа для реле электромобилей, что обеспечивает «слепую сборку» и самовыравнивание-на автоматизированных сборочных линиях, что значительно повышает эффективность и точность сборки для последующих клиентов.

Pure Iron Core for EV Relay

Почему стоит выбрать наши инженерные возможности?

Инженерная поддержка

У нас есть команда, возглавляемая докторами наук, специализирующимися на исследованиях магнитных материалов, способная обеспечить электромагнитное моделирование и анализ надежности, сокращая ваш цикл исследований и разработок.

Автомобильная-система качества оценок

Мы строго придерживаемся системы управления качеством IATF 16949, гарантируя, что каждый сердечник из чистого железа холодной высадки проходит строгие испытания на надежность.

Гибкая поставка и настройка

Для новой платформы высокого напряжения 800 В-у нас есть проверенные решения для специальных материалов.Релейные ядра.

Authoritative Certificates for EV Relay Core

связаться с нами

Для дальнейшей оценки образцов, проверки соответствия магнитных характеристик или сотрудничества в проектах новых платформ, отправьте свои технические параметры и требования к проекту. Мы предоставим вам решение по систематической поддержке, основанное на наших возможностях инженерного согласования и поставок в массовое производство.